长江经济带各省市高质量发展成效显著 建成双循环主动脉

发布时间 2021-4-13 20:10 近日浏览 1331

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疫情之后,英国将推行“自行车革命”,试图改变人们的出行方式。图片来自Unsplash 新冠疫情期间,多国出台禁令,限制人员流动。许多城市的车流量骤减,一些马路被临时化为慢行区,最近,英国试图再进一步,推动“自行车革命”。 当地时间7月27日,英国宣布成立新的政府部门Active Travel England(“活力出行英格兰”),将在未来五年内投入20亿英镑预算(约合人民币182.45亿),改善全英国的步行及骑行环境。 英国首相鲍里斯·约翰逊表示,汽车改变了城市的面貌,他们希望带来又一次改变,约翰逊本人就是一名骑行爱好者。而交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)则表示,疫情促使人们重新审视自己的健康和生活方式,推动骑行和慢行是一次“千载难逢”的机会。 根据目前公布的方案,该计划主要包括以下几个方面: 1 新建、改造慢行基建 改善慢行基建是20亿英镑预算中的重要一环。 未来,英国将增加数千英里的自行车道和步道。这类设施的建设标准也已更新,以自行车道为例,依照新标准,需要增加隔离带将自行车道与机动车道隔离,那些只是涂上不同颜色油漆的自行车道无法获批。 该计划承诺在交通枢纽、城市和城镇中心以及一些公共建筑附近增加自行车停放点、停放架,鼓励更多人骑车,解决“最后一公里问题”。一些居民区也将增设路面的自行车棚和停车位,停车费用也可以申请减免。 此前伦敦曾试点了一个名为“迷你荷兰”(Mini-Holland)的健康街道计划,相比市区居民,居住在城郊的居民对于汽车的依赖度更高,“迷你荷兰”在这些区域投入资金,改善骑行环境。最近的20亿也将拨出资金,在全英国范围内增设12个新的“迷你荷兰”试点区。 但也有人质疑,20亿资金能否支撑大规模的基建改造。骑行网站Cyclingindustry曾估算,最新建设标准的自行车道每公里造价约为145万英镑,虽然20亿是一笔不小的金额,但分配到每一个具体项目中,资金可能会变得微不足道。 2 作为“处方”的骑行 一些媒体认为,这场自行车革命的一大动因在于改善国民健康,降低肥胖率。英国官方曾作出统计,英国的成年人中,三分之二超重。 高糖、高脂肪的饮食习惯被认为是一大原因。最近,英国政府出台禁令,电视台不得在每晚九点前的黄金时代播放“垃圾食品”广告。 这场自行车革命也将骑行与英国国家医疗服务体系(NHS)联系起来,鼓励全科医生为患者开具新“处方”,通过骑行改变生活方式,改善健康状况。 约翰逊表示,未来新的自行车道是“巨大的、24小时开放的体育馆,对所有人免费开放”。 3 骑行能力培训 该计划还将提供多种骑行能力培训,所有在校学生和想要接受培训的成年人都可以参加。 目前,Active Travel England还在研究一个电动自行车计划,面向老年人和远距离骑行者,通过多种资助方式,鼓励人们购买电动自行车。 骑行能力的另一方面是新的道路安全规则。10月前,英国政府将就新的公路法规进行公众意见征询。 4 自行车维修代金券 5月,英国政府曾发放了一批价值50英镑(约合人民币456元)的自行车维修代金券,鼓励人们找出家中生锈、故障的自行车维修,重回道路。但由于疫情期间人们对于自行车的需求极为旺盛,该计划被暂时叫停。 Active Travel England最近重启了这项计划,7月27日当晚发放了首批维修代金券,每张50英镑,共计5万份。代金券计划由节能信托基金(Energy Savings Trust)运营,今年还将推出更多代金券。

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